Test des batteries : des tests fiables tout au long de la vie

Les batteries sont utilisées dans des systèmes mobiles tels que les smartphones ou ordinateurs portables, mais également dans des systèmes de stockage fixes afin de stocker d’importantes quantités d’énergie. L’électromobilité est aujourd’hui au cœur de notre société. Les batteries lithium-ion sont de plus en plus utilisées dans les véhicules électriques et hybrides.

Afin que les accumulateurs d’énergie du futur fonctionnent de façon fiable et sûre, les batteries doivent être soumises à des tests approfondis. BINDER fournit à cet effet des chambres d’essais thermiques et des chambres d’essais climatiques destinées à tester les batteries lithium-ion avec différents packs de sécurité. Ces packs sont adaptés aux EUCAR Hazard Levels, donc conformément aux niveaux de danger, environnements ou types de test.

Les chambres de tests de batteries sont utilisées dans le domaine de la recherche et du développement, de l’assurance qualité et de la production de batteries. Selon les exigences de contrôle en matière de plage de température, de plage climatique et de dimensions de la chambre de test, les packs peuvent être adaptés aux différents modèles BINDER.

Tests de vieillissement :
Réalisation de tests à une température donnée sans cycle de charge de la batterie. Ces tests sont réalisés dans la plage de température de sécurité de la batterie.
Solution BINDER : pack  A

Tests de performance :
Les différentes valeurs spécifiques à la batterie, telles que le niveau de charge, sont testées avec superposition de température. Les tests sont réalisés dans la plage de température de sécurité de la batterie.
Solution BINDER : pack P| pack P Plus

Tests sous contrainte :
Les différentes valeurs spécifiques à la batterie, telles que le niveau de charge, sont testées avec superposition de température. Les tests sont réalisés à la limite de la plage de température de sécurité. Cette plage s’applique également aux tests avec des courants de charge et de décharge superposés plus élevés et des températures constantes ou dynamiques.
Solution BINDER : pack  S

Niveau de danger 0 | Aucun effet

Aucun effet, pas de perte de fonctionnalité

pack A

pack P

pack P Plus

pack S

Niveau de danger 1 | Dispositif de protection passif activé

Pas de défaut, pas de fuite, pas de purge, pas de feu, pas de flammes, pas d’éclatement, pas d’explosion, pas de réactions exothermiques, pas d’emballement thermique, cellule encore utilisable, les dispositifs de protection doivent être réparés.

pack A

pack P

pack P Plus

pack S

Niveau de danger 2 | Défaut/Dommage

Comme le niveau de danger 1 mais la cellule est irréversiblement endommagée et doit être remplacée.

pack A

pack P

pack P Plus

pack S

Niveau de danger 3 | Fuite, perte de masse < 50 %

Pas de purge, pas de feu, pas de flammes, pas d’éclatement, pas d’explosion, < 50 %
de perte de poids de la solution électrolytique (solvant + sel conducteur)

pack P

pack P Plus

pack S

Niveau de danger 4 | Fuite, > 50 % de perte de masse

Pas de feu, pas de flammes, pas d’éclatement, pas d’explosion, > 50 % de perte de poids de la solution électrolytique (solvant + sel conducteur)

pack P

pack P Plus

pack S

Niveau de danger 5 | Feu ou flammes

Pas d’éclatement, pas d’explosion (par ex., pas de projections de pièces)

pack S

pack P Plus

Niveau de danger 6 | Éclatement

Pas d’explosion, mais projection de pièces de la masse active de l’électrode.

pack S

Niveau de danger 7 | Explosion

Explosion (par ex., désintégration de pièces)

Contrôles conformément aux normes industrielles

Nos chambres de tests de batteries satisfont à l’ensemble des normes du marché, telles que DIN EN CEI ou ISO. Vous trouverez ci-dessous un extrait :

DIN EN IEC 62660-1 : Éléments d’accumulateurs lithium-ion pour la propulsion des véhicules routiers électriques Partie 1 : Essais de performance

Essais thermiques à -20 °C ; 25 °C et 45 °C
Essai de stockage à 45 °C pendant 28 jours
Cycle de décharge à 0 °C, 25 °C et 45 °C

DIN EN IEC 62660-2 : Éléments d’accumulateurs lithium-ion pour la propulsion des véhicules routiers électriques Partie 2 : Essais de fiabilité et de traitement abusif

Essais thermiques à 0 °C, 25 °C et 40 °C
Essai de variation thermique de 65 °C à -20 °C

ISO 12405-4 : Véhicules routiers à propulsion électrique. Spécifications d’essai pour packs et systèmes de batterie de traction aux ions lithium Partie 4 : Essais de performance

Essais thermiques à -25 °C, -18 °C, -10 °C, 0 °C, 25 °C, 40 °C

Vous réalisez des tests d’après les normes ? Indiquez-nous vos exigences et nous vous trouverons la solution adaptée à vos besoins !

L’équipement de ce pack de sécurité est conçu pour la réalisation de tests sur les batteries lithium-ion et est parfaitement adapté à la classe de risque EUCAR Hazard Level 4.

Solution :

Limiteur de température indépendant de classe 2 pour température réglée à 120 °C
Limitation de la plage de température au régulateur à 120 °C
Clapet de surpression en acier inoxydable, monté en haut au centre de l’appareil
Sécurité de porte étendue avec dispositifs de serrage renforcés
Raccords de gaz inerte

Limitation de la plage de température

Limiteur de température indépendant de classe 2 pour température réglée à 120 °C

Sécurité de porte

Sécurité de porte avec dispositifs de serrage renforcés sur le côté de la chambre

Clapet de surpression réversible

Clapet de surpression avec ressort de compensation supplémentaire, en tant que mesure en cas de défaillance de la cellule

Raccords de gaz inerte

Raccords de gaz inerte (par ex. pour l’azote) pour le nettoyage

L’équipement de ce pack de sécurité est conçu pour la réalisation de tests sur les batteries lithium-ion et est parfaitement adapté à la classe de risque EUCAR Hazard Level 5.

Solution :

Limiteur de température indépendant de classe 2 pour température réglée à 120 °C.
Limitation de la plage de température au régulateur à 110 °C.
Clapet de surpression en acier inoxydable, monté en haut au centre de l’appareil
Sécurité de porte étendue avec dispositifs de serrage renforcés
Raccords de gaz inerte
Dispositif d’extinction incendie à CO2

Limitation de la plage de température

Limiteur de température indépendant de classe 2 pour température réglée à 120 °C

Sécurité de porte

Sécurité de porte avec dispositifs de serrage renforcés sur le côté de la chambre

Clapet de surpression réversible

Clapet de surpression avec ressort de compensation supplémentaire, en tant que mesure en cas de défaillance de la cellule

Raccords de gaz inerte

Raccords de gaz inerte (par ex. pour l’azote) pour le nettoyage

Surveillance de la température

La température de la chambre de test est détectée et surveillée

Lampe de signalisation

Un signal d’avertissement acoustique et optique informe de l’activation du dispositif d’extinction incendie

Dispositif d’extinction incendie à CO2

Activation du dispositif d’extinction incendie à CO2 par déclenchement manuel ou dépassement d’une température donnée.

Déclenchement manuel

Activation du dispositif d’extinction incendie à CO2

Ce pack de sécurité entièrement équipé est conçu pour la réalisation de tests sur les batteries lithium-ion et est parfaitement adapté à la classe de risque EUCAR Hazard Level 6.